Как запустить мотопомпу для откачки воды: инструкция, видео
Содержание
- Распаковка мотопомпы
- Заправка масла
- Заправка топлива
- Подключение шлангов
- Запускаем двигатель мотопомпы
- Работа мотопомпы: выход воды, забор воды
- ТОП-10 неисправностей мотопомпы
Вы купили бензиновую мотопомпу FUBAG для воды, которая существенно облегчит любые манипуляции с водой: решит задачу с поливом, перекачкой воды, обслуживание бассейна, даже выручит в случае весеннего подтопления.
Давайте на примере мотопомпы для слабозагрязненной воды разберемся, что нужно для запуска и работы, как такой агрегат запустить и обслуживать, чтобы он служил верой и правдой долгие годы.
Рис.1 - Комплектация мотопомпы FUBAG PTH 600
РАСПАКОВКА МОТОПОМПЫ
В комплекте с мотопомпой FUBAG PTH 600 уже идут металлические патрубки, хомуты и фильтр.
Что еще нужно будет для запуска - шланги, бензин и масло! У данной мотопомпы 4-хтактный двигатель, который работает на 92-м бензине.
Подготовка двигателя к запуску ничем не отличается от подготовки бензогенератора.
ЗАПРАВКА МАСЛА
1. Устанавливаем мотопомпу на ровную поверхность.
2. Откручиваем крышку масляного картера, заливаем масло. На эту модель уходит 500 гр. Напомню, что в двигатели мотопомп, как и бензогенераторов, нужно заливать масло для 4-х тактных двигателей, как и написано в инструкции. Какое же масло заливать в мотопомпу?
Рис.2 - Откручиваем крышку масляного бака
Рис.3 - Заливаем масло для 4-тактных двигателей FUBAG Extra
Для своих мотопомп рекомендуется использовать фирменное масло FUBAG, состав которого оптимально подобран под двигатели FUBAG.
3. Проверяем уровень масла щупом. При необходимости доливаем.
Рис.4 - Проверяем уровень масла щупом
4. Плотно, до упора закручиваем крышку. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его.
ЗАПРАВКА ТОПЛИВА
1. Проверяем топливный кран – он должен быть закрыт.
Рис.5 - Закрытый топливный кран
2. Открываем бак и заливаем бензин А-92, без примесей, из чистой канистры.
Рис.6 - Заливаем бензин в топливный бак
3. Бак не переполняем, внутри заправочной горловины топлива быть не должно! Данные по объему бака есть в паспорте и на шильдике.
4. Закрываем топливный бак.
5. Открываем топливный кран.
Рис.7 - Открытый топливный кран
Пришло время присоединить входной и выходной шланги бензиновой мотопомпы. Какой бы мощной не была Ваша мотопомпа, некачественные или неправильно подобранные шланги могут сделать ее работу неэффективной.
Шланги различаются по материалу: резина, брезент, пластик, ПВХ. Лучший выбор – армированный шланг, т.к. насос создает такое разряжение, что простой шланг просто сплющит.
Кроме того, армированные шланги исключают перекручивание и загибы. Здесь важно, чтоб ребра армирования были снаружи, а изнутри шланг был гладким, иначе это сильно снизит эффективность потока.
Длина шлангов подбирается в зависимости от возможностей и задач. Для максимальной производительности мотопомпы нужно стремиться, чтобы она располагалась как можно ближе к точке забора, а длина шлангов была минимальной.
Диаметр шлангов должен соответствовать диаметру патрубков насоса мотопомпы. У нашей мотопомпы диаметры патрубков – 50 мм. Соответственно, наши шланги также имеют диаметр 50 мм.
Рис. 8 - Диаметры патрубков 50 мм у мотопомпы FUBAG PTH 600
Пошаговое подключение шлангов
1. Закрепляем муфтовые соединения на трубах нагнетания и всасывания
Рис. 9 - Закрепление муфтовых соединений
2. Закрепляем зажимные хомуты на шлангах
Рис.10 - Закрепляем зажимные хомуты
3. Закрепляем шланги всасывания и нагнетания с соответствующими муфтами при помощи зажимных хомутов
Рис.11 - Закрепляем шланги всасывания и нагнетания
4. К всасывающему шлангу хомутом прикрепляем фильтр для очистки воды. Это делать обязательно, т.к. он предохраняет насос от случайного попадания крупных частиц
Рис.12 - К всасывающему шлангу хомутом прикрепляем фильтр для очистки воды
ВАЖНО!!! Мотопомпу никогда не запускают на сухую.
Для начального заполнения насоса и его смазки перед запуском двигателя в насосную часть нужно налить воду.
Для этого нужно:
1. Выкрутить крышку заливки насоса и заполнить корпус насоса водой. После этого закрутить крышку.
Рис.13 - Заполнить корпус насоса водой
2. Шланг с фильтром погрузить в жидкость.
Важно, чтобы конец заборного рукава не находился около самой поверхности воды, иначе в заборный рукав может попасть воздух, а это чревато гидравлическим ударом.
Все, помпа готов к запуску!
Сейчас двигатель будет запускаться первый раз. Перед первым пуском нужно распределить масло в системе. Для этого плавно и аккуратно тянем за ручку стартера, не вытягивая шнур полностью.
ЗАПУСКАЕМ ДВИГАТЕЛЬ МОТОПОМПЫ
1. Переводим рычаг заслонки в закрытое положение.
2. Включатель двигателя устанавливаем в положение ВКЛ и переключаем ручку газа.
3. Медленно дергаем за пусковой шнур, ждем пока он не свернется, и теперь сильно, но без рывков тянем до момента запуска двигателя.
4. Медленно открываем рычаг воздушной заслонки и, когда двигатель разогрелся, отпускаем ручку газа.
РАБОТА МОТОПОМПЫ: ВЫХОД ВОДЫ, ЗАБОР ВОДЫ
Если сделали все по пунктам - мотопомпа заработает, теперь главное – вовремя ее остановить.
1. Для этого нужно вернуть газовый рычаг в исходное положение
Рис.14 - Газовый рычаг в исходном положении
2. Выключатель двигателя поставить на ВЫКЛ
Рис.15 - Ставим выключатель двигателя на ВЫКЛ
3. Если сегодня помпу использовать уже не будем, тогда ждем 15-20 мин., когда насос охладится
4. Спускаем воду из обоих шлангов
6. Промываем корпус насоса: отвинчиваем пробку слива воды и опорожняем корпус насоса
Рис.16 - Промываем корпус насоса мотопомпы
7. После полного слива воды пробку завинчиваем обратно
8. Отвинчиваем пробку заливки воды и заполняем корпус чистой водой
Рис. 17 - Заполняем корпус мотопомпы чистой водой
9. Медленно проворачиваем ручку пускового шнура до упора и ждем, когда он снова свернется
Рис.18 - Проворачиваем ручку пускового шнура
10. Еще раз сливаем воду
Рис.19 - Сливаем воду
11. Прочищаем фильтр всасывающей трубы
Теперь нашу мотопомпу можно убрать до следующего раза.
Как и любой агрегат с двигателем, мотопомпа требует периодического ТО: замены масла, проверки свечей, очистки воздушного фильтра.
В инструкции обычно подробно написано, когда какой из этапов нужно проводить. Не забывайте это делать, и мотопомпа ответит Вам долгими годами службы!
- А если все-таки что-то не так?
Иногда причина неисправности может быть совершенно банальна. Например, кончился бензин.
ТОП-10 неисправностей мотопомпы, которые возникают чаще всего и которые вы можете легко устранить своими руками:
- ПЛОХО ТЯНЕТ, СЛАБАЯ МОЩНОСТЬ НАПОРА МОТОПОМПЫ
1. Перекручен шланг, шланг слишком длинный или плохо развернут. Проверьте шланги.
2. Слишком большая глубина всасывания. Уменьшите рабочую высоту.
3. В систему всасывания попал воздух. Проверьте всасывающую трубу.
4. Протечка шланга. Проверьте шланг.
- НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ НАСОС
1. Недостаточный уровень жидкости для всасывания. Полностью погрузите фильтр в жидкость.
2. Не закрыта пробка слива насоса. Завинтите пробку.
- ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. НЕТ ТОПЛИВА
1. Засорен воздушный фильтр. Нужно проверить и прочистить фильтр.
2. Закрыт топливный кран. Проверить и открыть.
3. Недостаточный уровень масла. Проверить и долить масло.
- НЕТ ТОПЛИВА
1. Дозаправить топливный бак.
Это основные и самые частые причины. Как видите, решить их можно самостоятельно. С более сложными вопросами лучше обращаться в специализированный сервис.
! ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ !
Покупая бензиновую мотопомпу для грязной или чистой воды, оцените такие факторы, как гарантийный срок и наличие в Вашем городе сервисного центра. Эти два фактора сэкономят Ваше время и деньги на обслуживание и ремонт агрегата.
К примеру, на оборудование FUBAG мы предоставляем 2-х летнюю гарантию от производителя. А широкая сеть сервисных центров – более 2000 по России дают возможность найти ближайший почти что в шаговой доступности.
